随着欧债危机的日渐加深,南欧国家陷入了为了减轻债务政府必须缩减支出、但经济萧条却又需要政府刺激经济的两难。一些非必须的政府补助项目因此面临了必须删减的危机,而身处欧债风暴核心的西班牙又是两场F1分站比赛的主办国,日前包括西班牙站及欧洲站的主办单位都表示有鉴于目前的经济态势,如果无法与FOM及Bernie Ecclestone重新谈判合约条件,他们可能要重新评估未来是否继续举办F1分站赛事?

[F1专栏]欧债危机让西班牙境内F1分站赛事蒙上阴影持续调涨分站比赛承办费用一直Bernie Ecclestone的既定政策,也是各国主办F1分站比赛的最大财务负担来源。
最近三年受欧债危机影响,西班牙国内的经济增长乏力,失业率也屡创新高,与此同时西班牙政府财政赤字不断攀升。为了避免重蹈希腊债务危机的覆辙,西班牙政府不得不採取财政紧缩政策。经济不景气和财政紧缩政策使不少西班牙普通民众不得不勒紧腰带过日子。先前在2008年全球金融危机中,西班牙经济随着房地产泡沫破裂而陷入衰退。如今尚未走出金融危机阴影的西班牙经济不得不再次面对欧债危机的挑战。

经济不景气让西班牙的就业市场不断恶化,失业人数不断攀升。最新数据显示西班牙的失业人口超过500万。由于财政紧缩政策的需要,政府被迫砍掉很多原先提供给弱势群体的救助。虽然Mariano Rajoy政府之前推出了包括降低公务员工资等多项财政紧缩措施,但并未起到立竿见影的效果。2011年西班牙赤字再创新高。面对这种状况,日前Mariano Rajoy宣布了新一轮的紧缩计画,包括提高税率、冻结公务员工薪资、削减中央和地方政府开支等措施。近半数的西班牙民众认为他们必须做出更多的牺牲才能脱离危机,而多数已经準备好更加节省开支。

[F1专栏]欧债危机让西班牙境内F1分站赛事蒙上阴影Catalunya赛道不但从1991年起就举办F1西班牙站至今,更是F1车队冬季测试的主要场地之一。
西班牙Catalunya赛道位于Catalunya省心脏地带的Barcelona,这座城市拥有250万人口、更被誉为「欧洲大陆最美丽的都市之一」!Catalunya赛道不但从1991年起就举办F1西班牙站至今,更是F1车队冬季测试的主要场地之一,不过2011年西班牙站週末就有传闻称主办单位遭遇财务危机,日前Catalunya区政府却表示由于当前恶劣的经济形势,他们可能要重新考虑F1和MotoGP分站赛事的未来。「我们会重新评估是否举办F1和MotoGP分站赛事?在当前形势下,我们并不清楚政府是否还能够负担得起开支」Catalunya区财政部长Andreu Mas-Colell面对RAC1电台访问时说,他还补充说明目前Catalunya赛道与FOM签署的赛事主办合约将至2016年,如果单方面违约将面临高额罚款,但即便如此仍可能比继续办比赛亏损的代价更低。

[F1专栏]欧债危机让西班牙境内F1分站赛事蒙上阴影Catalunya区政府却表示由于当前恶劣的经济形势,他们可能要重新考虑F1和MotoGP分站赛事的未来。
无独有偶,西班牙另一个F1赛事举办城市也希望与FOM及Bernie Ecclestone重新谈判合约条件,而原因同样是欧债危机导致的财务困难。Valencia市从2006年起向FOM提出申办F1分站比赛,主办公司Valmor Sports在正式与Bernie Ecclestone签约,成为年度赛程上除了Barcelona以外第二场西班牙分站赛,此合约将延续7年之久,但日前该站主办单位也表示希望重新签订申办合约,因为他们已经入不敷出严重亏损!Valencia市政府副主席Jose Ciscar表示欧洲站GP大赛「拥有重要的价值」,但是在财务上「仍无法自给自足」:「因为有先前合约的约束,所以我们不能草率行事,必须考量罚金是否让我们损失更多?我们必须找到兼顾各方的解决方案」。Jose Ciscar证实市政府将致信FOM尝试修改合约,虽然政府并未提及分站比赛的未来受到威胁,但也承认「什幺结果都不排除」。

[F1专栏]欧债危机让西班牙境内F1分站赛事蒙上阴影   
过去几年Bernie Ecclestone不断推行「亚洲化」,自从马来西亚之后,亚洲出现了一个新的特殊现象:主办F1分站赛已变成了显示亚洲崛起经济体不断壮大的经济影响力的身份象徵。越来越多过去并无举办赛车历史的亚洲国家花费数亿美元建造赛道,并不计成本的获得F1分站主办权,这股趋势也让欧洲地区的主办单位负担日渐沈重。持续调涨分站比赛承办费用一直Bernie Ecclestone的既定政策,也是各国主办F1分站比赛的最大财务负担来源。目前F1赛事将近40%的收入主要来自电视转播权的销售,这一项共进账2.7亿欧元,赛道与F1赛事承办单位目前处在F1赛事生态鍊的最底层。连Bernie Ecclestone自己也承认比赛申办权的收入则是F1官方重要的利润增长引擎——过去五年以来涨幅近70%。

[F1专栏]欧债危机让西班牙境内F1分站赛事蒙上阴影Valencia市政府副主席Jose Ciscar表示欧洲站GP大赛「拥有重要的价值」,但是在财务上「仍无法自给自足」。
不只是欧洲赛道,现在亚洲主办单位也对F1申办费用的巨大压力感到不胜负荷。以先前公开表示希望FOM能够降低比萨办权费用、却遭到Bernie Ecclestone讽刺「没有钱就别办比赛」的韩国站GP大赛为例,韩国站的开支比重最大的就是申办比赛费用 (超过3500万英镑),而且主办单位KAVO与FOM签订的韩国站比赛申办合约至2016年,申办费用还要以每年10%的幅度提高。继2010年申办F1赛事大幅亏损之后,韩国媒体披露2011年F1韩国站再次亏损惨重:举办比赛总开销为5200万英镑 (包括比赛承办费用)、而收入 (主要是门票和周边销)却仅有约1600万英镑,超过3000万英镑的赤字要由地方政府买单,但全罗南道政府已经表示不想再当冤大头、这意味着韩国站GP大赛可能最早在下个赛季就消失。